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Résume de l’UITP 2017: Trapeze est très satisfait

Brisbane, le 9 Juin 2017 : Le Sommet UITP bisannuel est considéré comme l'un des événements les plus importants dans le domaine des transports publique. Congrès et exposition a eu lieu du 15 à 17 mai 2017 à Montréal, Canada. Plus de 2500 entreprises de 84 pays se sont réunis, Trapeze a présenté sur un stand d'exposition et deux présentations. Trapeze Australie a organisé un voyage d'étude autour de 5 jours à la suite de l'événement. Pour ceux qui ne pouvaient pas être là, Mel Pecen, Trapeze Directeur pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande, a fait un résumé

 

Penser au-delà des bus et des trains

Les transports publics ne concernent pas seulement les bus, les trains et les tramways : voilà une idée essentielle à retenir. Ils comprennent le vélopartage, l’autopartage et d’autres services à la demande. Les usagers considèrent l’utilisation des transports publics dans le cadre de ces autres modes de transport, et c’est donc, selon nous, la manière dont cette utilisation doit changer.

Il y a eu des conversations intéressantes sur la nature changeante des transports publics dans le monde. Nous avons noté une tendance à la baisse du nombre de passagers en Amérique du Nord ; certains comprennent qu’elle est due à la disponibilité et à l’accessibilité des options d’autopartage mais elle pourrait également être liée à la chute des dépenses d’investissement et au non-renouvellement des actifs des transports publics, dans la mesure où le nombre de passagers a augmenté en Amérique du Sud, en Asie et en Europe.

Une chose était claire pour moi. La technologie est l’élément clé de la réussite des transports publics de passagers.

  • Les intervenants ont exigé une technologie réellement multimodale pouvant réunir les bus, les trains, les tramways et les ferries ainsi que les options d’autopartage et de vélopartage pour la consommation des usagers.
  • Les principales agences de transport deviennent des organisations guidées par les données, analysant les données massives (telles que les informations opérationnelles, de billetique et sur les passagers) pour créer des services de meilleure qualité et de meilleures solutions de mobilité.
  • Les systèmes de billettique homogènes et les bus électriques ont également été mentionnés comme étant d’autres nécessités pour augmenter l’appel des transports publics de passagers aux usagers, via une plus grande commodité ou des considérations écologiques.

 

Thèmes dominants

Être ouvert au changement ou laissé pour compte : dès la session d’ouverture, le message était clair. Les changements technologiques rapides annoncent un monde en mutation dans les transports publics. La révolution est là et nous (le secteur) devons nous adapter rapidement.
Il y avait encore quelques phrases comme « Uber c’est le diable » ici et là, mais dans l’ensemble, nous avons ressenti que nous devions nous concentrer sur la manière de travailler avec ou aux côtés de ces nouveaux acteurs pour fournir des services encore meilleurs aux passagers : « Déterminons notre complémentarité au lieu de nous faire concurrence les uns les autres ».

Les données massives montreront la voie vers de meilleurs transports publics : les données massives et la numérisation ont dominé les discussions. Il était question d’associer les données déjà recueillies par les informations des passagers en temps réel et les systèmes de billettique à d’autres données sur la météo, des évènements et ainsi de suite pour élaborer des scénarios et développer de meilleures solutions de mobilité pour les personnes.


Transport for London (TfL) semble montrer la voie, avec un Directeur des données et une équipe de scientifiques et d’analystes de données pour extraire de grandes quantités de données opérationnelles. Ils utilisent les idées générées pour développer de meilleures solutions de transport pour leurs clients.

Les transports multimodaux et MaaS sont ici  : Ca n’est plus un mot à la mode ; la mobilité comme service est arrivée. Grâce à des programmes pilotes en cours à Helsinki, Paris, Las Vegas et Singapour, la mobilité personnalisée a été anticipée, pour passer d’une nouveauté bonne à avoir à une attente du consommateur, dans un futur proche. Certains délégués auxquels nous avons parlé cherchaient une solution multimodale complète qui coordonne non seulement les modes traditionnels de transport mais également les alternatives telles que le vélopartage et l’autopartage. Certains de nos clients ont manifesté un grand intérêt pour les applications de covoiturage, en tant qu’alternative économique aux bus planifiés ou comme faisant partie d’une première solution/d’une solution de dernier kilomètre.

 

Conclusion

Avec un sujet tel que « Mener la TRANSITion », il était clair que l’accent du sommet mondial serait mis sur le changement. Les temps changent sans aucun doute pour le secteur des transports publics de passagers et nous devons trouver les moyens de rester pertinents et de continuer à fournir les services essentiels à la communauté, face à un paysage technologique qui évolue rapidement. Le prochain sommet UITP se tiendra à Stockholm, en Suède, du 9 au 12 Juin 2019. Je vous recommande fortement d’y participer, si possible.

Sur une note plus personnelle, ce fut fantastique de rencontrer nos clients de Transport for London, Public Transport Victoria, Auckland Transport, Transport for New South Wales, Go Bus, the ACT gouvernement et Tower Transit à Montréal. J’apprécierais beaucoup d’avoir votre retour et vos idées sur vos marchés locaux et j’espère vous revoir bientôt, peut-être en Suède !

Lien vers l'article original : http://www.trapezegroup.com.au/news/article-uitp-global-public-transport-summit-2017-event-recap

 

Concernant l’auteur

Mel Pecen, Trapeze Directeur général, Australie & Nouvelle-Zélande. Il est un professionnel expérimenté des transports publics qui a passé 30 ans dans le secteur des bus.

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