Faire bouger les choses ensemble !

Le point sur la conférence pour les usagers 2017 de Trapeze

Neuhausen am Rheinfall, le 12 septembre 2017La conférence pour les usagers à Dresde du 4 au 6 septembre 2017 fut un succès total à deux niveaux. D’une part, les chiffres de fréquentation avec plus de 200 usagers provenant de 60 prestataires de services de transport germanophones environ étaient supérieurs à la moyenne à long terme. D’autre part, Trapeze a présenté de nouvelles innovations pour le marché européen ainsi que des solutions étendues pour les systèmes opérationnels d’aide à l’exploitation, les informations aux passagers et la billetique. De plus, le bus électrique sans conducteur de Trapeze dénommé « Trapizio » a attiré tous les regards dans les locaux de la Dresdner Verkehrsbetriebe.

Dans le contexte de la Conférence pour les usagers, les participants ont passé trois jours à contempler les nouvelles solutions et technologies étendues pour un transport intermodal de passagers plus efficace. Dans son discours de bienvenue, le PDG Peter Schneck s’est concentré sur les défis du marché relatifs à la gestion efficace de l’entreprise pour les sociétés de transports publics et privés de passagers. Trapeze continuera à répondre aux nouveaux défis des transports publics de passagers avec des produits innovants. C’est son intime conviction. « Nous continuerons à adapter nos stratégies aux défis du marché, dans le but d’offrir des solutions rapides et appropriées même dans des conditions-cadres en évolution. Les interfaces ouvertes et les partenariats notamment sont la clé du succès », déclare le PDG de Trapeze, Peter Schneck.


Nouvel élément dans le portefeuille de Trapeze

Le portefeuille de Trapeze comprend actuellement les trois domaines clés que sont la planification et la répartition, le système opérationnel d’aide à l’exploitation LIO avec des systèmes de bord et l’information voyageur dynamique ainsi que la gestion des tarifs. Il est à présent complété par l’élément pionnier PitStop.
Plus de 185 comptes clés en Amérique du Nord utilisent déjà cette solution pour le dépôt et la gestion de véhicules aujourd’hui.

PitStop dispose d’une structure modulaire et ne requiert aucun système opérationnel d’aide à l’exploitation de Trapeze. PitStop se compose actuellement de trois modules qui peuvent être utilisés comme un pack ou individuellement. La gestion des actifs de l’entreprise Trapeze est appelée SmartTEAM. C’est un module de gestion non seulement pour les bus, les véhicules ferroviaires et les pièces détachées mais également pour les arrêts, les ascenseurs, et d’autres éléments de l’infrastructure.

Le module SmartMonitor permet une surveillance intelligente des véhicules en temps réel. SmartMonitor fournit des données importantes sur les véhicules aux conducteurs et au personnel du poste central ou de l’atelier, avec par exemple des informations sur le statut de charge de la batterie et le niveau du réservoir de carburant. SmartParking est la solution pour la position de stationnement et la gestion du dépôt. Elle donne aux usagers un aperçu interactif des positions de leurs véhicules dans les dépôts et les zones de stationnement.

En tant qu’expert PitStop, la pilote de course et gagnante du Deutsche Tourenwagen Masters, Ellen Lohr, a parlé de sa vie trépidante dans le milieu du sport automobile, en tant qu’intervenante invitée à la conférence. Elle a établi des parallèles intéressants avec les produits PitStop de Trapeze et a insisté sur l’importance du travail d’équipe.


Projets actuels

Sous le slogan de la conférence « Faire bouger les choses ensemble », Siegmar Deuring, chef de l’unité opérationnelle d’Europe centrale chez Trapeze, a parlé des divers projets de la société. Il a fait le lien entre les grands projets récents sous contrat à Singapour et à Riyad dont le développement bénéficiera à Trapeze et à ses clients à l’échelle mondiale et les projets en Allemagne et en Autriche et en Suisse. « À première vue, ces projets pourraient presque sembler plus différents. Mais si on les regarde de plus près, on constate qu’ils ont de nombreux choses en commun, à la fois en termes de défis mais aussi de mise en œuvre spécifique », indique Siegmar Deuring.

Les clients doivent s’exprimer lorsqu’il est question des projets. Ainsi, Heinz Jürgen Reining, Directeur général de Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH, a présenté un rapport captivant sur l’expérience de la société avec les bus électriques ainsi que les résultats correspondants.


Développement dans le segment de la gestion des tarifs

En termes de gestion des tarifs, l’objectif de Trapeze est de proposer une solution complète, de sorte qu’ici la société travaille avec différents partenaires sur le marché. La solution ComfoAccess par Trapeze peut être complétée par un système CiCo qui utilise des cartes à puce ou par un système CiBo de smartphone basé sur un GPS. ComfoAccess peut également être intégrée dans des systèmes d’arrière-plan existants.


Première ligne de bus sans conducteur : « Trapizio » visite Dresde

La Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), l’un des clients de longue date de Trapeze, a accueilli l’événement de trois jours destinés aux clients. Lars Seiffert, Directeur du personnel et des opérations à la Dresdner Verkehrsbetriebe AG, a présenté DVB dans son discours comme étant un prestataire de services de transport moderne aux idées et aux concepts pionniers. C’est grâce à son initiative que Trapeze a apporté le véhicule automoteur « Trapizio » à Dresde.

Le petit bus électrique a fait une démonstration pratique sur un parcours défini qui a été installé dans les locaux du dépôt de DVB. Trapeze est la première société à intégrer un bus autonome dans un système opérationnel d’aide à l’exploitation pour le service à ligne fixe, en collaboration avec la Verkehrsbetriebe de Schaffhausen, en Suisse. C’est un concept mondial unique"du premier/dernier kilomètre" qui relie directement la mobilité autonome au transport public de passagers local. « Nous aidons les prestataires de services de transport à trouver les meilleures solutions possibles pour faire face aux défis et aux chances de mobilité d’aujourd’hui et de demain. Cela comprend également la consultation sous tous ses aspects des véhicules autonomes », a déclaré le PDG de Trapeze, Peter Schneck.


Conclusions et perspective

La Conférence pour les usagers a plus qu’atteint les objectifs des organisateurs et même dépassé leurs attentes. Les chiffres de fréquentation ont dépassé la moyenne à long terme avec le retour très positif des participants.

Des événements parallèles, les conférences techniques et des intervenants ainsi que les événements en soirée ont offert de nombreuses possibilités de contacts sociaux entre les participants. Dans ce contexte, Trapeze entrevoit un avenir positif et pense déjà à la prochaine Conférence pour les usagers.